Magnum 3
Оптимальный баланс между ресурсом и весом крыла как следствие примененных материалов и оптимальности конструкции
Отличная управляемость без склонности к ненужной раскачке по крену и курсу
Лучшие характеристики взлета и посадки, которых нам когда-либо удавалось достигнуть
Самое приятное и в то же время экономичное крыло для профессиональных пилотов
Выбор профессионала для удовольствия пилота и комфорта пассажиров.
Magnum 3 предназначен для профессиональных пилотов тандемов. Крыло получило целый ряд усовершенствований конструкции и применяемых материалов, что существенно улучшило характеристики взлета, приземления и маневренности в воздухе.
Конструкция
Magnum 3 - это совершенно новая, продуманная разработка. Уникальная внутренняя структура крыла снижает общий вес и увеличивает срок службы, эффективно снижая стоимость крыла для профессионального пилота.
Удлинение крыла не было увеличено, поскольку простота использования и пассивная безопасность имеют решающее значение при полете в тандеме. Повышение летучести Magnum 3 стало результатом более ровной передней кромки крыла, большего числа секций и оптимизированного расположения строп, общая длина которых уменьшена на 13%.
Долговечность
Новая внутренняя структура и тщательно подобранные сочетания материалов позволили снизить вес крыла на 700 г по сравнению с Magnum 2, не жертвуя при этом прочностью. Увеличение срока службы крыла было основной целью проектирования - ведь это значительно снижает стоимость полета для профессиональных пилотов.
Взлет
Очевидным преимуществом снижения веса крыла является лучшее поведение при старте. Наполнение крыла без ветра - даже с триммерами в медленном положении - невероятно легко. Пониженная скорость на старте позволяет сократить дистанцию взлета, снизить общую скорость снижения и в сочетании с небольшой нагрузкой на клевантах облегчает взлет. При сильном ветре старт Magnum 3 очень прост, крыло плавно поднимается без тенденции к обгону.
В воздухе
Измененная конструкция клевантных строп значительно улучшила управляемость, благодаря чему крыло прекрасно сбалансировано в воздухе. Была уменьшена склонность к раскачке, при планировании возникает ощущение скольжения как «по рельсам». Как и у всех крылья Ozone последнего поколения, была достигнута идеальная комбинация управляемости и устойчивости, обеспечиваемая легкими и точными клевантами.
Приземление
В центре внимания было достижение легкого и эффективного торможения. Никакой специальной техники посадки не требуется: Magnum 3 «всплывает» при торможении, создавая эффективную «подушку» и гася скорость. Даже с неопытными пассажирами при максимальной загрузке в сложных условиях, посадка Mag3 проста.
Сертифицирован в классе EN B в широком диапазоне весов.
Свободные концы с триммерами позволяют подобрать оптимальную скорость против встречного ветра или при полете с легкими пассажирами.
Доступен выбор стандартных (жестких), мягких или легких коромысел.
Поставляется в комплекте:
За дополнительные 150 евро вы можете составить индивидуальный вариант расцветки
Технические характеристики:
Размеры | 38 | 41 |
---|---|---|
Количество секций | 54 | 54 |
Площадь в проекции (m2) | 32.1 | 34.7 |
Площадь (m2) | 38.2 | 41.2 |
Размах в проекции (m) | 11 | 11.4 |
Размах (m) | 14.1 | 14.7 |
Удлинение в проекции | 3.8 | 3.8 |
Удлинение | 5.2 | 5.2 |
Корневая хорда (m) | 3.37 | 3.5 |
Вес крыла (kg) | 7.26 | 7.69 |
Взлетный вес (kg)** | 110-185 | 130-220 |
Сертификация LTF | B | B |
Сертификация EN | B | B |
Материалы:
Нижняя поверхность Dominico 20D M32
Нервюры Dominico 20D 32 / Skytex 40 Hard
Стропы верхнего яруса Edelrid 8000U